Uitgeverij Van de Berg
ZEELAND - Herinneringen van een Zeeuws-Vlaamse vrachtwagenchauffeur
ZEELAND - Herinneringen van een Zeeuws-Vlaamse vrachtwagenchauffeur
Normale prijs
€13,95 EUR
Normale prijs
Aanbiedingsprijs
€13,95 EUR
Eenheidsprijs
per
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Auteur: Levien de Blaey
Jaar van uitgave: 2006
Druk: 1
pagina's
Uitvoering: ills in zw/w, genaaid, gebonden
ISBN: 978-90-5512-259-9
Levien de Blaey werd in 1932 geboren in de Steenovens, een buurtschap in Zeeuws-Vlaanderen tussen Zaamslag en Axel.
Na zijn lagere schooltijd ging hij bij een boer werken, later stapte hij over naar een loonbedrijf waar hij leerde omgaan met de toen sterk in opkomst zijnde landbouwtrekkers, combines en dergelijke. Maar hij zocht meer afwisseling en die vond hij als vrachtwagenchauffeur met bestemmingen in Nederland en België. Nagenoeg de enige manier om ’Nederland’ te bereiken in die jaren, was via de pontverbindingen Perkpolder-Kruiningen en Breskens-Vlissingen. Het leven als trucker beviel hem zeer goed, maar dat was minder het geval bij het thuisfront. Het was een zeer onzeker leven, met name de ellende van het wachten bij de pont als die juist voor je neus vol was of als de laatste boot van die dag net gemist werd. Als hij na de laatste boot niet thuis kwam, vroeg men zich daar bezorgd af, want telefoon was nog lang geen gemeengoed:
”Was hij te laat of is er een ongeluk gebeurd?” Hij zocht en vond werk, eerst bij Transportbedrijf Mobach voor chauffeurs- en kraanwerk in de omgeving. Daarna heeft hij nog 21 jaar bij de Zuid-Chemie in Sas van Gent op de loonlijst gestaan.
Nu sedert 2003 de Westerscheldetunnel de ponten overbodig gemaakt heeft en het transitoverkeer door België vele malen gemakkelijker is dan in zijn tijd, kreeg hij de behoefte zijn ervaringen ten tijde van de ponten op te schrijven, aangevuld met herinneringen uit zijn jeugd op het Zeeuws-Vlaams platteland.
Die geven ons een kijkje op de manier van leven tijdens en na de Tweede Wereldoorlog in de langzamerhand roemrucht geworden jaren vijftig van de twintigste eeuw toen alles, of in ieder geval toch heel veel, anders werd.
Na zijn lagere schooltijd ging hij bij een boer werken, later stapte hij over naar een loonbedrijf waar hij leerde omgaan met de toen sterk in opkomst zijnde landbouwtrekkers, combines en dergelijke. Maar hij zocht meer afwisseling en die vond hij als vrachtwagenchauffeur met bestemmingen in Nederland en België. Nagenoeg de enige manier om ’Nederland’ te bereiken in die jaren, was via de pontverbindingen Perkpolder-Kruiningen en Breskens-Vlissingen. Het leven als trucker beviel hem zeer goed, maar dat was minder het geval bij het thuisfront. Het was een zeer onzeker leven, met name de ellende van het wachten bij de pont als die juist voor je neus vol was of als de laatste boot van die dag net gemist werd. Als hij na de laatste boot niet thuis kwam, vroeg men zich daar bezorgd af, want telefoon was nog lang geen gemeengoed:
”Was hij te laat of is er een ongeluk gebeurd?” Hij zocht en vond werk, eerst bij Transportbedrijf Mobach voor chauffeurs- en kraanwerk in de omgeving. Daarna heeft hij nog 21 jaar bij de Zuid-Chemie in Sas van Gent op de loonlijst gestaan.
Nu sedert 2003 de Westerscheldetunnel de ponten overbodig gemaakt heeft en het transitoverkeer door België vele malen gemakkelijker is dan in zijn tijd, kreeg hij de behoefte zijn ervaringen ten tijde van de ponten op te schrijven, aangevuld met herinneringen uit zijn jeugd op het Zeeuws-Vlaams platteland.
Die geven ons een kijkje op de manier van leven tijdens en na de Tweede Wereldoorlog in de langzamerhand roemrucht geworden jaren vijftig van de twintigste eeuw toen alles, of in ieder geval toch heel veel, anders werd.
